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推銷員打傷路人獲刑1年


  京華時報訊(記者裴曉蘭)王某在地鐵站推銷安利產品時,與路人遲某發生口角並互毆,王某將對方打成輕傷。記者昨天獲悉,市二中院終審以故意傷害罪判處王某有期徒刑1年。
  丰台法院判決認定,2013年10月3日12時許,王某在地鐵4號線公益西橋站內,因推銷產品與男子遲某發生口角後互毆。王某將遲某打傷,致遲某鼻骨骨折伴明顯移位、右足趾骨骨折,經鑒定為輕傷。一審期間,王某繳納賠償款1000元。
  遲某稱,當天他與家人一起準備出地鐵站時,王某向他們推銷安利產品。“我再三推說不需要,他依舊向我推銷。”遲某說,發生口角後,他先用手推了王某胸口一下,王某打了他鼻子一拳,雙方繼而發生肢体衝突。王某用拳打了他鼻子和眼睛、手腕,並用腳跺了他的腳。
  王某則稱,他向遲某一家介紹自己是做安利的,遲某直接跟他說“滾”。他接著介紹產品,遲某又說了一句“滾!”他問遲某有沒有素質,隨後發生爭吵。遲某追打他,他還手,後被遲某踢得頭暈就昏迷了,醒來後打電話報警。
  一審法院以故意傷害罪判處王某有期徒刑1年3個月,賠償遲某2.2萬餘元。王某上訴認為量刑過重,民事賠償數額過高。
  二中院認為,王某主動投案,且在一審宣判前能如實供述,應當認定為自首。法院終審改判,以故意傷害罪判處王某有期徒刑1年。民事賠償部分維持原判。  (原標題:推銷員打傷路人獲刑1年)
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初步調查稱亞航墜機系因結冰致發動機損壞失速


  印度尼西亞氣象部門判斷,天氣可能是造成亞洲航空公司QZ8501航班發生墜海空難的“觸發因素”。這架空客A320-200型客機2014年12月28日從印尼泗水飛往新加坡途中失事,途經一段有惡劣天氣的空域。
  天氣或是觸發空難的因素
  雖然有關失事原因的調查有待打撈飛機黑匣子,但印尼氣象、氣候和地球物理局4日在其官網上發佈了一份初步報告,提出天氣或是觸發空難的因素。
  報告說,飛機可能穿入一片雷雨雲,“基於飛機失去聯繫位置的(氣象)數據,天氣是空難背後的觸發因素”。
  在此情況下,“最有可能觸發的天氣現象是結冰。飛機錶面結冰可能引發冷卻過程,進而對飛機發動機造成破壞”。
  不過,報告謹慎提示,“這隻是基於現有氣象數據分析而作出的一種可能性判斷。”
  風浪漸小潛水員將入水搜尋
  連日來,海上搜尋雖不斷有新發現,但大浪仍然阻止專業搜尋人員下海作業。4日,隨著海上風浪漸小,潛水員已經就位,準備下海接近三天來發現的5塊“大殘骸”。
  截至4日中午,搜尋人員已經發現並打撈出31具遺體。搜尋隊希望通過水下作業,迅速定位飛機主體殘骸、黑匣子以及其他遺體。
  “風浪漸漸平靜,今天只有一兩米高,”搜尋和救援官員S.B.蘇普里亞迪4日說,“我們將把重心轉移到水下搜尋,希望能打撈出更多遺體。我們希望加速尋找那些可能被困在機身內的遺體。”
  按法新社說法,印尼4日派出95名潛水員,分佈在多條搜救船隻上待命。這些潛水員將攜帶聲吶設備下水作業。另外,空中搜尋也不會停止,會繼續在海上和海岸線附近巡查。
  據新華社
  ■ 延展

  失事客機當天飛行未獲印尼批准
  失事航班起飛時間僅獲新加坡單方面批准,違反航空條例
  據路透社4日報道,印尼政府官員表示,該國交通部將對亞航印尼分公司的所有飛行計划進行調查,不會把重點放在飛行許可上,而只是會調查飛行計劃,但“亞航在印尼的執照可能會被吊銷”。
  近日,印尼交通部指出,亞航只獲准在每周一、二、四和六提供該航線服務,但失事客機在星期天飛行,觸犯了航空條例。
  有報道稱,此類客機在航班時間沒獲得民航局批准的情況下起飛,實屬罕見。受訪民航業人士指出,若航班未經許可起飛,是違反航空條例的嚴重行為。
  據中新網
  又訊 新加坡民航局說,亞航在新加坡獲得批准,可以每天從新加坡起飛前往泗水。
  通常情況下,每天有航班往返於兩地之間的航線需要獲得兩地民航部門批准才可運營。
  現階段,不清楚這家總部設在馬來西亞的航空運營商是如何在沒有獲得起飛地批准的情況下運營這趟航班。印尼方面表示正在調查。
  就未獲准飛行一事,亞航表示在調查結束前不便置評,但承諾將配合印尼政府的全面調查。
  據新華社
(原標題:報告稱天氣系亞航空難的觸發因素)
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船閘行業首批中高級運行維護人員“領證”


      新華社宜昌12月26日電(記者 劉紫凌、梁建強)我國首次對船閘運行維護人員頒發了中級和高級職業資格證書。長江三峽通航管理局26日透露,經船閘行業職業技能鑒定,來自全國10餘家通航樞紐運行管理單位共38名船閘運行維護人員分別獲得國家人力資源和社會保障部認可的初、中、高級職業資格證書,其中中級和高級職業資格證書系首次頒發。
      今年3月,經國家人力資源和社會保障部批准,依據《關於同意建立消防等行業特有工種職業技能鑒定站的函》,全國首個船閘行業特有工種職業技能鑒定站在長江三峽通航管理局掛牌成立。鑒定站從理論知識和實際操作方面進行培訓和技能鑒定,並對鑒定合格的人員頒發國家認可的職業技能等級證書。國內數萬名通航建築物運行管理從業人員自此擁有了全國統一的職業技能等級標準。
      近期,船閘行業職業技能鑒定工作在湖北宜昌進行,鑒定分為理論考試和技能考核,包括船閘電氣運行工和船閘機械運行工初級、中級、高級3個等級的職業技能鑒定。來自全國10餘家通航樞紐運行管理單位共38名船閘運行維護人員參加了此次鑒定。最終鑒定結果顯示,獲評中級18人、高級13人。這是船閘運行維護人員首次通過“國標”鑒定,獲得中級及高級職業資格證書。
      據悉,目前全國約有通航建築物1089座,分佈在20餘個省(區、市),運行維護管理從業人員數量已具相當規模。獲得職業資格證書是船閘運行維護人員專業知識和技能水平的見證,也是船閘運行維護人員從事相關工作崗位的資格憑證。2015年,職業技能鑒定工作還將繼續開展。  (原標題:船閘行業首批中高級運行維護人員“領證”)
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北京公交調價政策正式出台


      北京市發改委27日宣佈公交價格調整政策正式出台:軌道交通和地面公交票價均按聽證方案二實施,即軌道交通起步6公里內每人次3元,按里程累加,按目前路網規模最高9元;地面公交起步10公里內每人次2元,以後每增加5公裡加價1元,成人一卡通普通卡刷卡實行五折優惠,學生卡刷卡實行二五折優惠。該方案將從12月28日起實施。發改委相關負責人透露,會在明年年底前的適當時段,試點軌道交通低峰優惠政策。
  為減輕軌道交通通勤乘客費用負擔,對軌道交通月支出累計滿一定金額的乘客給予階梯折扣優惠,即:使用市政交通一卡通刷卡乘坐軌道交通,每自然月內每張卡支出累計滿100元以後的乘次,價格給予八折優惠;滿150元以後的乘次,價格給予五折優惠;支出累計達到400元以後的乘次,不再享受打折優惠。
  調價後,軌道交通平均票價水平在4.3元左右,地面公交平均票價水平在1.3元左右,票價僅相當於各自成本的50%左右和38%左右,其餘仍由公共財政負擔。“價格調整後,財政對公共交通的投入規模只增不減。”這位負責人強調。
  為加強保障特殊群體,北京市出台了一系列政策:對低收入群體有關部門將及時測算票價調整對他們的影響,通過調整2015年最低生活保障標準、失業保險金標準、最低工資標準等社會保障相關待遇標準等,確保低收入群體基本生活不受票價調整影響。同時,對解放軍士兵、武警士兵、傷殘人民警察、盲殘人士、殘疾軍人、離休幹部、見義勇為人員等7類特定人群實施軌道交通免票政策。在地面交通方面,除了上述7類特定人群之外,65周歲以上老人也可以享受免票政策。另外,對兒童乘車免票身高由1.2米提高至1.3米,將使更多兒童享受到這一福利。
  北京市交通委負責人在發佈會上表示,乘客在自動售票機上進行出發點到目的地選擇的操作,自動售票機會明確顯示車票的價格。如果在售票處人工售票,售票員會明確告知乘客從出發點到目的地兩點之間的車票價格。此外,今後各地鐵站都將在進出站口、售票處、周邊設置價目表,明確標示出乘客從出發點到目的地兩點之間的車票價格,方便乘客查詢。
  價格調整的同時,北京市將同步推進服務水平提升工作,滿足公眾出行需求。預計到2017年底,中心城90%以上乘客步行到最近公交車站距離不超過500米,五環路內平均步行1公里即可到達軌道交通站點;軌道交通運營里程達到600公里以上,公交專用道總里程達到480公里;中心城區公共交通出行比例力爭達到50%以上。屆時,公共交通的便捷性、安全性、舒適性得到全面提高,能滿足市民基本出行並適當兼顧多樣化出行需求。(記者 賀勇)
     (原標題:北京公交調價政策正式出台)
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我們也需要《吹口哨人保護法》


  我們也需要
  《吹口哨人保護法》
  今日論衡
  之拍案說法
  一起案件,市領導要求無罪也要弄成起訴。8年前檢察官孟憲君從了,當事人被判了緩刑。8年中檢察官孟憲君一直被良心折磨著。8年後,他選擇了到最高檢去自我舉報,“我辦了錯案了。”日前,安徽省高院再審了這起8年前的案件。而孟憲君的家人對此卻非常擔心,勸他晚上少出去,別遭黑手、黑磚襲擊。(23日《京華時報》)
  孟憲君家人的擔心,絕非多餘,自他選擇到最高檢去自我舉報之後,便遭遇了很多麻煩。比如,淮北市檢察院查他,包括他辦過的案件和他的銀行賬戶,還連累家人——其子的銀行賬戶也被查。所謂的“受到某種報複或威脅”,並不誇張。好在孟憲君乾凈而磊落,如果稍有不檢點或許早就被人抓住把柄,“出師未捷身先死”了。孟憲君家人的憂懼,或許還與他們對現實的清醒感知有關,舉報人被凶殘報複並不罕見,比如呼和浩特市新城區檢察官滑力加,因舉報被多次暴打就是例證,
  孟憲君不是堂吉訶德,他只是一個尚存良知、愛惜聲名的退休檢察官,所求並不多——糾錯而已;所糾的錯亦不關涉人命,不像呼格吉勒圖案;最關鍵的是,他之所圖只是本分,卻近乎卑微。“我們是法律工作者,法律工作者本身應該以身作則。”即便如此,仍走得艱難,甚至伴隨著種種不可預知的凶險,不免令人感慨系之。
  如何紓解孟憲君家人的憂愁和恐懼?一方面,應有更多的正義力量集結起來,聲援他。好人沉默,壞人囂張,正義躲避,不義竊喜。另一方面,孟憲君及其家人應受到保護。前不久最高檢印發新修訂的《人民檢察院舉報工作規定》,首次明確舉報人享有的具體權利,包括申請迴避、查詢結果、申訴覆議、請求保護、獲得獎勵以及法律法規規定的其他權利。孟憲君雖是退休檢察官,但他本質上仍是舉報人,他有權利請求保護。
  最關鍵的是,除了公正再審之外,更應該調查當初是誰以權壓法的?由於真相尚未完全浮出水面,尚不能武斷認定某人,但可確信有領導干涉了,若認真徹查,不難水落石出。從孟憲君和當事人高尚的言辭看出,究竟是哪位領導負有責任,有不同的版本,這更需要調查此事,以免誤傷。
  別讓舉報變成一件高風險的事情,別讓躲在暗角的醜陋得逞。如果舉報人被報複,痛苦的不只是舉報人,還有法律、正義和道義,甚至會擠壓、摧毀通行於我們社會的正常價值觀。早在1989年,美國就頒佈了保護政府內部舉報人的專門立法——《吹口哨人保護法》,所謂“吹口哨人”(Whistleblower),即“舉報人”, 該法旨在強化對聯邦工作人員權利的保護,以制止打擊報複和消除政府內部的違法犯罪及不當行為。同樣,孟憲君、滑力加身為檢察官,作為系統內人員,他們對司法機關內部的問題進行舉報,應該鼓勵。近年來,一些官員基於正義或其他因素,奮而舉報,他們確實需要保障。為此,我們也需要一部《吹口哨人保護法》,起碼可借鑒其精神和措施,為我所用。  (原標題:我們也需要《吹口哨人保護法》)
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穗今年將產220萬輛汽車


  南方日報訊 (記者/郭小戈)第九屆中國(花都)汽車論壇18日在廣州舉辦。據悉,廣州去年汽車產量為180.53萬輛,占全國總產量的8.1%,同比增長30.44%。今年廣州汽車產銷延續良好的發展勢頭,預計產量將達到220萬輛。在此基礎上,廣州將加快新能源汽車發展,搶占汽車產業未來制高點。
  據廣州市委常委、市委秘書長陳國介紹,今年花都汽車論壇的主題為“開闢新能源汽車市場化快速通道”,以契合我國快速發展的新能源汽車產業。統計顯示,今年前10月,我國新能源汽車累計生產4.7萬輛,同比增長近5倍。其中,純電動乘用車生產2.22萬輛,同比增長7倍,插電式混合動力乘用車生產1.11萬輛,同比增長20倍,燃料電池乘用車生產4輛;純電動商用車生產5723輛,同比增長133%,插電式混合動力商用車生產7972輛,同比增長181%。
  據介紹,今年廣州已經實現了純電動汽車的上市銷售以及電池和電控等關鍵零部件的生產。明年廣汽比亞迪生產的新能源客車也將下線,這都加快廣州新能源汽車產業的發展步伐。  (原標題:穗今年將產220萬輛汽車)
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靖州縣委中心組2014年第十二次學習綜述


  10月16日,靖州縣委舉行中心組2014年第十二次學習(擴大)會議。會議由縣委書記欽代壽主持,優勢(中國)品牌智業機構首席顧問、總裁劉漢中作《靖州旅游品牌的思考》專題報告,縣委常委、副縣長鄧宗金同志組織安全生產專題學習。全體縣級領導,各鄉鎮(管委會)黨政負責人,縣直副科級以上單位和中央、省、市駐靖單位主要負責人,部分企業負責人共200餘人參加學習活動。
  劉漢中從“社會變革的思考”、“品牌認識的思考”和“案例分析的思考”這三個方面,對品牌和營銷進行了生動的分析講解,並結合靖州實際,對發展和打造靖州旅游品牌提出了四個思考:一是對品牌創設和現狀掃描進行思考;二是提出品牌發展脈絡需聚集聚變、以點帶面;三是提出品牌定位應頂層定位、綜合引領;四是品牌產品要主題細分、聯動互補。
  鄧宗金傳達學習省委辦公廳、省政府辦公廳《關於採取斷然措施堅決遏制重特大事故的通知》精神,通報了當前靖州安全生產工作形勢和採取的工作措施,並就如何進一步貫徹落實文件精神提出了明確要求。
  欽代壽指出,劉總裁以厚積薄發的品牌知識和豐富的營銷經驗,為大家作了一堂精彩的報告,並結合靖州實際,就如何打造靖州旅游文化品牌、進一步促進旅游產業與特色產業融合發展提出了很有針對性的思考。報告內容豐富、數據詳實、語言生動,對靖州今後的旅游發展工作具有很強的指導意義。
  同時強調,安全生產工作非常重要,必須警鐘長鳴、常抓不懈,絲毫不得放鬆。與會人員一定要認真學習貫徹習近平總書記等領導同志對安全生產工作的重要指示精神,進一步增強紅線意識和底線思維,嚴格落實安全生產責任制,加大執法力度。同時,要認真開展安全生產大檢查,及時處理安全隱患,防患於未然,以高度的責任感和務實的工作作風切實保障全縣人民群眾的生命財產安全。  (原標題:靖州縣委中心組2014年第十二次學習綜述)
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美防長:敘利亞科巴尼戰事吃緊 但空襲已見效果


美國等國家繼續空襲伊斯蘭國在科巴尼的據點,但成效有限。
  中新網10月12日電 據英國媒體12日報道,美國國防部長哈格爾稱,被極端組織“伊斯蘭國”武裝圍攻的敘利亞城市科巴尼仍然“危險”,但空襲已經在打退武裝分子取得了一定效果。
  報道稱,防守敘利亞重鎮科巴尼的庫爾德武裝要求美國領導的聯盟加強對“伊斯蘭國”的空襲,“伊斯蘭國”於11日繼續對科巴尼發起猛攻。
  美國國防部長哈格爾日前正在南美洲訪問。他在智利首都聖地亞哥的新聞發佈會上稱:“我們已經做了我們能做的,通過空襲幫助打退‘伊斯蘭國’。實際上已經取得了一些進展。”
  大約4天前,美國領導的聯盟加強了科巴尼周圍的空襲。哈格爾指出,美國自10日開始對科巴尼的空襲打擊了一個“伊斯蘭國”的戰鬥地點,毀壞了他們的指揮和控制措施,還打擊了“伊斯蘭國”兩個連的戰鬥人員。
  科巴尼官員納森說,空襲幫助了庫爾德武裝奪回城市南部的一些地區,但還遠遠不夠。
  “長期作戰”
  哈格爾11日強調,“伊斯蘭國”武裝分子已經掌握伊拉克和敘利亞大片地區,打擊他們的戰鬥將是長期戰。對於伊拉克的情況,哈格爾表示,伊拉克國防力量已全力控制巴格達,並將繼續鞏固守衛。
  哈格爾說:“我們會繼續通過空襲、援助以及顧問來幫助他們。”
  哈格爾此前於10日表示,美國希望土耳其同意訓練和裝備敘利亞溫和反對派人員,美國官員仍在與土耳其討論細節。11日時,哈格爾稱他正在等待土耳其發佈聲明。
  美國曾力勸土耳其加入對“伊斯蘭國”極端分子的戰鬥,“伊斯蘭國”已經占領了伊拉克和敘利亞的大片土地,並使難民涌入土耳其。  (原標題:美防長:敘利亞科巴尼戰事吃緊 但空襲已見效果)
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埃博拉傳入法英幾率較高


  據新華社10月6日電 研究人員根據埃博拉疫情傳播模式和航空運輸數據預測,10月24日前,埃博拉疫情傳入法國的幾率是75%,而同期英國的幾率是50%。這一預測是基於航空運輸滿負荷運營。即便前往非洲疫區的航班停飛80%,法國和英國出現埃博拉病例的幾率仍分別有25%和15%。
  西非與法國的航空運輸往來頻繁,是導致法國疫情暴發幾率較高的原因之一。另外,英國希斯羅機場是全球最大航空樞紐之一。研究人員說,因埃博拉病毒的潛伏期可達21天,某些人可能在不知自己已感染病毒的情況下而入境歐洲。研究同時顯示,比利時暴發疫情的幾率是40%,西班牙和瑞士各為14%。這一研究成果最先刊載於美國《科學公共圖書館當前疫情捲》雜誌上。
  本稿件所含文字、圖片和音視頻資料,版權均屬齊魯晚報所有,任何媒體、網站或個人未經授權不得轉載,違者將依法追究責任。  (原標題:埃博拉傳入法英幾率較高)
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限貸鬆綁傳聞攪亂樓市神經


  昨日,青島市國土資源和房屋管理局發佈《關於完善保障性住房和市場多層次需求住房建設體系的意見》指出,出售唯一住房又新購住房的居民家庭償清原購房貸款後,再次申請住房貸款的,按首套房貸認定。
  這兩天,有關“四大行”放開限貸的傳聞持續反轉:傳言、闢謠、求證、再闢謠,這讓自8月起就瀰漫在坊間的“限貸”鬆綁消息變得更加虛實難辨。
  22日“四大行”限貸鬆綁的消息在網上鋪天蓋地傳開,核心內容是“首套房認定標准將放鬆”,稱 “監管層已召集幾大行開會,四大行將發佈政策,只要房貸餘額還清都算首套房”,“預計政策會較快出台”。23日,有媒體稱,農業銀行江蘇分行在首套房認定上有兩個放鬆執行的口子:一是貸款餘額已還清的,即可認定為首套房;二是夫妻雙方只要有一方未貸款的,以其為主貸人,就可認定為首套房。
  限購剛退出南京,莫非限貸的堅冰隨之也將融化?
  昨日一上班,南京仙林一家別墅樓盤的置業顧問安琳就開始向熟悉的銀行客戶經理咨詢最新的房貸政策。“交行的人說也聽到了傳聞,估計一周後會有文件,是取消還是不取消。興業銀行的客戶經理說的也類似,在等總行通知。”安琳說,還有的客戶經理透露,地方政府正召集銀行的人開會,“喊話”放鬆“限貸”。
  “貸款到底有沒有松啊?”23日下午在仙林星葉·羊山湖公館樓盤,有客戶正向置業顧問高婷婷詢問貸款事宜。高婷婷幫助客戶算了一筆賬,一旦能執行“房貸餘額還清都算首套房”的政策,以貸款100萬元20年為例,如果按照首套基準計算,本息合計為179.6萬元,而按照二套房貸款利率上浮1.1倍計算,本息合計則為189.1萬元,兩者相差9.5萬元,“網上傳興業銀行、浦發銀行在上海已鬆動限貸了,只認房不認貸,說不定這周南京就有好消息。”下轉3版
  上接1版不過,記者昨日的一番探尋卻顯示,“限貸”鬆動的腳步目前還沒有臨近。記者致電四大行南京分行求證時,得到的答覆均為:暫未接到關於放鬆限貸的任何通知。
  “我們行的房貸政策沒有變化,還是按照監管層和上級行的政策執行,認房又認貸。”昨日,農行江蘇省分行辦公室有關負責人說,所謂認房又認貸,即是否是首套房,要看家庭名下是否有房產,是否有過房貸記錄,兩個條件有其中任何一項即不能算作首套房。華夏銀行南京分行一位負責人也告訴記者,他們目前也並沒有接到總行和監管部門有關房貸鬆動的通知。另外多家股份制銀行也均表示,僅僅從網上看到了“認房不認貸”的傳聞。銀行人士表示,當前南京各銀行房貸普遍呈額度吃緊之態,放鬆限貸可能性不大。
  昨日下午5點,記者接到了興業銀行總行文件,稱“截至目前,興業銀行個人住房按揭貸款業務的客戶準入條件和信貸政策未進行調整。”截至記者發稿時,央行並未就傳聞進行回應。
  在各大銀行紛紛闢謠的背後,是近期地方政府頻繁開啟救市模式的身影——目前福建省和福州市政府已先後發文要求銀行“認房不認貸”,湖北本月也出台“鄂七條”,稱首套房貸利率最低可7折。中行江蘇省分行昨日下午更接到總行個金部的一份通知,內容為:“鼓勵各支行配合地方政府房地產相關政策措施,積極支持居民合理購房需求。”這一表態大有意味,言下之意也不難琢磨:限貸到底松不松,各分支機構看著辦,但也要應合一下地方政府的意願。
  記者瞭解到,利率調整的權限在央行,地方政府並無權限。事實上,對於地方政府的“喊話”,商業銀行似乎並不買賬。
  早在今年5月,央行已“喊話”,要求商業銀行優先滿足首套房貸款需求。但此後,銀行對於首套房貸款利率優惠仍有諸多條件,二套房貸利率門檻更是遲遲不降,僅是在審批和下款速度上有所加快。昨日記者在“融360”查詢各地最新的房貸利率政策時發現,22日政府發文要求銀行執行“認房不認貸”政策的福州,目前10家商業銀行中,執行基準利率的僅2家,暫無額度的2家,其餘銀行首套房貸款利率仍是在基準利率基礎上上浮5%-10%。
  在紫金農商行副行長周石華看來,是否放鬆,要看房地產市場的反應,還要看百姓的意見,銀行也會根據房價走勢、供求關係衡量風險併進行調整。“取消限購,解決了想買的問題,而投資投機性需求會謹慎入市。而限貸放開,解決的是能買的問題,對市場的影響會更大,但是結果很難講。”
  限購取消加之限貸鬆綁傳聞加劇,在房地產市場上攪動出不安的“漣漪”。昨天,南京城東麒麟一家9999元/平方米起售的樓盤迎來了“應景”的一幕:一位“大客戶”竟一口氣要買6套房,並聲稱主要用作投資。記者並未瞭解到這位客戶的購房資金將來緣於一次性付款還是銀行貸款,但如此“做派”,或僅是個例。
  眼下,悲觀論調也開始出現,原因在於,隨著經濟減速,很多投資者資金鏈緊張,難以再掀起過往的樓市投資熱潮。今年以來投資者“斷供棄房”的案例已時有發生,1-7月,蘇州市中級人民法院審理的個人“斷供”案件高達900餘起,同比上升約40%。這表明樓市投資勢能的中斷。缺少投資支撐的市場,即便限購與限貸均放行,又能有多火?
  昨日網上房地產也顯示,南京商品住宅庫存量仍多達51858套,在高庫存背景下,供需關係早已逆轉,供大於求也不支撐高房價。本報記者 趙偉莉 汪曉霞  (原標題:限貸鬆綁傳聞攪亂樓市神經)
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